Dzisiaj jest niedziela 5 września 2010 r. imieniny Doroty, Justyna, Wawrzyńca
Akademia AE
ZAPRASZA NA NASTĘPUJĄCE SZKOLENIA:
ZGŁOSZENIA i INFORMACJE:
tel. 515 000 999, 508 73 12 53; e-mail: akademia@autoelektro.eu
WPŁATY:
AutoElektro Sp. z o.o. 01-460 Warszawa, ul. Górczewska 226A/15,
Kredyt Bank S.A. VII Oddział W-wa 72150018 65121860 0946430000
MARZEC 2010
TEMAT:
Sterowniki samochodowe
Termin:
20-21.03.2010
Wykładowca:
Marek Pachowiak
Czas trwania: 2 dni
godz. 9.00-15.00
MIEJSCE SZKOLEŃ: DOJAZD
Sala Wykładowa Wojskowej Akademii Technicznej w Warszawie,
ul. gen. S. Kaliskiego 2
00-908 Warszawa w budynku nr 20.
STEROWNIKI SAMOCHODOWE
Termin: 20.03.2010 TEMAT: Sterowniki samochodowe
- część 1 Godziny zajęć: 9.00 do 16.00
Zakres tematyczny:
1. Omówienie konstrukcji bazowych wybranych sterowników
wtrysku paliwa
- silniki benzynowe i Diesla.
2. Podstawowe funkcje realizowane przez sterowniki wtrysku paliwa.
3. Obwody wejściowe sterowników wtrysku paliwa - wybrane rozwiązania
konstrukcyjne. Dzielniki napięcia, układy formujące
i komparatory.
Specjalizowane układy scalone stosowane w obwodach
wejściowych ECU.
4. Cyfrowe przetwarzanie sygnałów - zarys wiedzy ogólnej.
5. Mikroprocesory jednoukładowe podstawą konstrukcji ECU.
6. Pamięci ROM, EPROM, EEPROM, FLASH - zarys wiedzy.
7. Wyjścia sterujące ECU. Peryferia dedykowane do zastosowań motoryzacyjnych.
8. Układy zasilania i kontroli ECU - rozwiązania techniczne.
9. Interfejsy komunikacyjne. Wymiana danych pomiędzy sterownikami
systemowymi
pojazdów.
10. Wpływ rozwiązań konstrukcyjnych wybranych ECU na awaryjność systemu.
11. Identyfikacja sterowników na podstawie ich oznaczeń fabrycznych, symboli
stosowanych przez producentów, oraz danych odczytanych
urządzeniami
diagnostycznymi
12. Tendencje rozwojowe współczesnych konstrukcji sterowników.
Termin: 21.03.2010
TEMAT:Sterowniki samochodowe - część 2
Godziny zajęć: 9.00 do 15.00
Zakres tematyczny:
1. Metodyka postępowania przy ocenie poprawności działania
sterowników,
w przypadku wystąpienia niesprawności systemu.
2. Procedury diagnostyczne w przypadku braku komunikacji z ECU.
3. Schematy serwisowe źródłem wiedzy o sterownikach.
4. Sprawdzanie podstawowych funkcji ECU na stole pomiarowym.
5. Interpretacja kodów usterek zapisanych w pamięci sterowników, postępowanie
w przypadku wystąpienia kodów niemożliwych do wykasowania.
Kody usterek wewnętrznych.
6. Usterki ECU spotykane w praktyce warsztatowej, charakterystyczne dla
określonych
grup pojazdów /producentów/.
7. Wpływ stanu technicznego pojazdów na powstawanie usterek sterowników
systemowych, z uwzględnieniem wadliwie wykonanych napraw
powypadkowych
i nieautoryzowanych przeróbek fabrycznych instalacji elektrycznych.
8. Omówienie środków ostrożności wymaganych przy wykonywaniu pomiarów
w instalacji elektrycznej, niebezpieczeństwa przypadkowego
uszkodzenie
sterownika wynikające z braku wiedzy fachowej.
Wykładowca: Marek Pachowiak Czas trwania: 2 dni
Cena: 600 zł
Cena dla prenumeratorów miesięcznika AutoElektro: 500 zł
Uczestnik otrzymuje materiały szkoleniowe oraz
Dyplom Uczestnictwa
Ilość miejsc ograniczona! Decyduje kolejność zgłoszeń!
TEMAT:
Samochodowa sieć transmisji
danych CAN
Termin:
20-21.03.2010
Wykładowca:
Wykładowca: dr inż. Bernard Fryśkowski,
Czas trwania: 2 dni
Godziny zajęć:
I dzień: 9.15 do
15.45
II dzień: 9.15 do
14.45
MIEJSCE SZKOLEŃ: Politechnika Warszawska
WYDZIAŁ ELEKTRYCZNY
Instytut Maszyn Elektrycznych
ZAKŁAD KONSTRUKCJI URZĄDZEŃ ELEKTRYCZNYCH
00-661 Warszawa,
Pl. Politechniki 1
(sala wykładowa 1B,
Budynek Starej Kotłowni
("pod kominem")
Samochodowa sieć transmisji danych CAN Termin: 20.03.2010 TEMAT: Samochodowa
sieć transmisji danych CAN - część 1 Godziny zajęć: 9.15 do 15.45
Zakres tematyczny:
1. Wstęp - cel zastosowania samochodowych
systemów transmisji danych
2. Architektura samochodowej sieci
transmisji danych
- Podstawowe cechy samochodowych systemów informatycznych
- Kryteria klasyfikacji sieci transmisji danych
- Struktura i komponenty systemu
- Topologia
3. Zasady transmisji danych w samochodowej
sieci informatycznej na przykładzie CAN
- Tryby transmisji danych
- Metody kodowania bitów
- Reakcja na błędy transmisji
4. Projekt i etapy wdrażania systemu
CAN
- Rodzaje sieci CAN
- Etapy rozwoju systemu CAN
- Normy ISO
5. Budowa samochodowej sieci CAN
- Topologia i warstwa fizyczna (linie CAN_H i CAN_L)
- Postacie sygnału samochodowych sieci high-speed i low-speed
CAN
6. Warstwa łącza danych CAN
- Ramki transmisji danych
- ramka danych
- ramka żądania transmisji
- ramka przepełnienia
- ramka sygnalizacji błędu transmisji
Termin: 21.03.2010
TEMAT: Samochodowa sieć transmisji danych CAN
- część 2
Godziny zajęć: 9.15 do 14.45
Zakres tematyczny:
7. Przykłady realizacji sprzętowej CAN
- Budowa węzła CAN
- Przykłady specjalizowanych układów scalonych
8. Inne samochodowe systemy CAN - Single-Wire-CAN
9. Praktyczne badania sieci CAN
- konstrukcja stanowiska laboratoryjnego
- łączenie elementów systemu
- obraz sygnałów poprawnie działającego systemu
- pomiar szybkości transmisji
- identyfikacja formatu ramki danych i jej elementów
- arbitraż
- procedura bit stuffingu
10. Elementy diagnostyki systemu CAN
- wykrywanie i usuwanie najczęściej występujących
usterek:
różne warianty przerw i zwarć w obwodach linii
CAN_H i CAN_L
Wykładowca: dr inż. Bernard Fryśkowski, Politechnika Warszawska
Czas trwania: 2 dni
Cena: 600 zł
Cena dla prenumeratorów miesięcznika AutoElektro: 500 zł
Uczestnik otrzymuje materiały szkoleniowe oraz
Dyplom Uczestnictwa
Ilość miejsc ograniczona! Decyduje kolejność zgłoszeń!
KWIECIEŃ 2010
TEMAT: Oscyloskop elektroniczny w samochodowych zastosowaniach
Termin: 17.04.2010
MIEJSCE SZKOLEŃ: DOJAZD
Sala Wykładowa Wojskowej Akademii Technicznej w Warszawie,
ul. gen. S. Kaliskiego 2
00-908 Warszawa w budynku nr 20.
TEMAT: Oscyloskop elektroniczny
w samochodowych zastosowaniach TERMIN: 17.04.2010 Godziny zajęć: 9.00- 16.00
Zakres tematyczny:
1. Budowa oscyloskopu analogowego (tor X, tor Y, wyzwalanie, uzyskanie
stabilnego obrazu).
2. Porównanie oscyloskopu cyfrowego z analogowym - wady i zalety.
3. Charakterystyczne oscylogramy w układzie zapłonowym po stronie pierwotnej
i wtórnej cewki zapłonowej.
4. Charakterystyczne przebiegi w systemach wtrysku benzyny.
5. Przykład zastosowania oscyloskopu jako jedynej skutecznej metody naprawy
samochodu.
6. Praktyczne ćwiczenia z obsługi oscyloskopu - każdy z uczestników otrzymuje
stabilny obraz oscylogramu wtryskiwacza benzyny i kluczowania cewki zapłonowej.
Wykładowca: mgr inż. Ryszard Hołownia
Czas trwania: 1 dzień
Cena: 300 zł Cena dla prenumeratorów miesięcznika AutoElektro:
250 zł
TEMAT: System Common Rail - wady i zalety
Termin: 18.04.2010
MIEJSCE SZKOLEŃ: DOJAZD
Sala Wykładowa Wojskowej Akademii Technicznej w Warszawie,
ul. gen. S. Kaliskiego 2
00-908 Warszawa w budynku nr 20.
TERMIN:
18.04.2010
TEMAT: System Common Rail - wady i zalety
Godziny zajęć: 10.00 do 17.00
Zakres tematyczny:
1. Przyczyny niesprawności i metody oceny stanu technicznego pomp zasilających
system Common Rail
2. Przyczyny niesprawności i metody oceny stanu technicznego wtryskiwaczy
systemu Common Rail
3. Metodyka warsztatowej regeneracji podzespołów systemu Common Rail
Wykładowca: mgr inż. Ryszard Kędzia Czas trwania: 1 dzień
Cena: 300 zł
Cena dla prenumeratorów miesięcznika AutoElektro: 250 zł
Uczestnik otrzymuje Dyplom Uczestnictwa oraz materiały informacyjne.
Ilość miejsc ograniczona! Decyduje kolejność zgłoszeń!
TEMAT: UKŁADY KLIMATYZACJI SAMOCHODÓW OSOBOWYCH
Termin: 24.04.2010 godz. 9.00 do 17.00
25.04.2010 godz. 9.00 do 15.00
MIEJSCE SZKOLEŃ: DOJAZD
Sala Wykładowa Wojskowej Akademii Technicznej w Warszawie,
ul. gen. S. Kaliskiego 2
00-908 Warszawa w budynku nr 20.
TEMAT:
UKŁADY KLIMATYZACJI SAMOCHODÓW OSOBOWYCH
Termin: 24.04.2010
TEMAT: PODSTAWY TEORETYCZNE I PRAKTYCZNE UKŁADU KLIMATYZACJI
Godziny zajęć: 9.00 do 17.00
Zakres tematyczny:
1. Zadania układu klimatyzacji
2. Podstawy procesów termodynamicznych wykorzystywanych w systemach klimaty-zacji
i wentylacji
3. Ogólna budowa i działanie układu klimatyzacji
4. Czynniki chłodnicze oraz oleje i ich właściwości
5. Budowa i działanie podstawowych elementów układu klimatyzacji (sprężarka,
skraplacz, filtr-osuszacz, zawór rozprężny, dysza dławiąca, parownik,
przewody połączeniowe, układ rozdziału i dystrybucji powietrza, elementy
bezpieczeństwa i sterowania układem klimatyzacji)
6. Podstawowe usterki układu klimatyzacji i sposoby ich naprawy
7. Wentylacja pojazdu
8. Praktyczne zapoznanie z działaniem i sterowaniem układu klimatyzacji
na przykładzie układu CLIMATRONIK
Termin: 25.04.2010
TEMAT: DIAGNOZOWANIE, OBSŁUGIWANIE i NAPRAWA KLIMATYZACJI
Godziny zajęć: 9.00 do 15.00
Zakres tematyczny:
1. Diagnozowanie układu klimatyzacji poprzez pomiar ciśnień i temperatur.
2. Bezpieczeństwo pracy z czynnikami chłodniczymi
3. Czynności obsługowe (dezynfekcja, kontrola szczelności układu klimatyzacji,
wymiana czynnika chłodniczego, wymiana filtra-osuszacza, kontrola sprawnosci)
4. Podstawowe czynności naprawcze (płukanie układu, naprawa przewodów,
naprawa sprężarek)
5. Pokaz praktyczny wykonywania czynności diagnostycznych, obsługowych
i napraw-czych z wykorzystaniem agregatu obsługowego i innych przyrządów
Wykładowca: dr inż. Grzegorz Trawiński Wojskowa Akademia Techniczna
Wykładowca: mgr inż. Jarosław Pieniek
Cena: 600 zł
Cena dla prenumeratorów miesięcznika AutoElektro: 500 zł
Czas trwania: 2 dni
Ilość miejsc ograniczona! Decyduje
kolejność zgłoszeń!
UWAGA!!!
Zapraszamy na nowe szkolenia do Akademii AutoElektro!!!
Kliknij powyżej, aby zobaczyć więcej informacji!!!